國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定簡(jiǎn)稱(chēng)《國(guó)際貨協(xié)》。

由蘇聯(lián)、羅馬尼亞、捷克斯洛伐克、匈牙利、波蘭、阿爾巴尼亞、保加利亞和德意志民主共和國(guó)等八國(guó)于1951年簽訂。1953年中國(guó)、朝鮮、蒙古鐵路代表參加了在莫斯科召開(kāi)的《國(guó)際貨協(xié)》參加者代表大會(huì)，并從1954年1月1日起實(shí)施該項(xiàng)協(xié)定。1955年，越南加入該項(xiàng)協(xié)定。該協(xié)定前后經(jīng)過(guò)7次修改和補(bǔ)充，現(xiàn)行有效的是1974年7月1日生效的文本，包括協(xié)定文本和14個(gè)附件。它對(duì)運(yùn)輸合同的形式和簽訂、合同當(dāng)事人、承運(yùn)人和托運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)以及索賠訴訟等問(wèn)題作了詳細(xì)的規(guī)定，是調(diào)整各參加國(guó)之間鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆伞８鶕?jù)《國(guó)際貨協(xié)》的規(guī)定，按單獨(dú)運(yùn)單辦理的一批貨物需要單獨(dú)車(chē)輛運(yùn)送的，作為整車(chē)貨物;按單獨(dú)運(yùn)單辦理的一批貨物，其重量不超過(guò)5000公斤，并且按其體積或發(fā)送國(guó)國(guó)內(nèi)鐵路規(guī)章不需要單獨(dú)車(chē)輛運(yùn)送的，作為零擔(dān)貨物。整車(chē)和零擔(dān)貨物的承運(yùn)和發(fā)送，按貨物發(fā)送國(guó)鐵路現(xiàn)行規(guī)章辦理。

運(yùn)送費(fèi)用的支付辦法是：發(fā)送國(guó)鐵路的運(yùn)送費(fèi)用，按發(fā)送國(guó)鐵路的國(guó)內(nèi)運(yùn)價(jià)計(jì)算，在到站向收貨人核收。過(guò)境鐵路的運(yùn)送費(fèi)用，按《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定統(tǒng)一過(guò)境運(yùn)價(jià)規(guī)程》的規(guī)定計(jì)算，在發(fā)站向發(fā)貨人或在到站向收貨人核收。