行車組27名選手，展示著非正常情況下接發(fā)列車作業(yè)的“樣板兒”；調(diào)車組23名選手，實(shí)地比拼著排風(fēng)、摘管、動觀速、動觀距等“絕活兒”；貨檢組10名選手，大秀貨物裝載加固、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、篷布管理等“拿手戲”……近日，呼和浩特鐵路局包頭西站練功場上，熱鬧非凡。

“本次練功與以往都不相同，形式上更靠近實(shí)地作業(yè)，內(nèi)容上更注重實(shí)際應(yīng)用，不要成績漂亮的‘花架子’，就是要實(shí)效，學(xué)有所用，練以致用，實(shí)實(shí)在在提高職工的業(yè)務(wù)水平�！闭勂鹁毠Ρ任涞摹按笞兡槨�，車站職教科科長王振亞頭頭是道。

本次練功另一大特點(diǎn)就是“青春”閃耀：行車組20名青工選手；調(diào)車組13名青工；貨檢組6名青工……青工比例達(dá)到了65%，不僅如此，臺下還有僅50名青工到場“觀戰(zhàn)”。

包頭西站現(xiàn)有青工402人，占全站職工的28.3%，遍布車站行車、調(diào)車、貨檢、設(shè)備等16個(gè)工種，這些青工已成為包頭西站的“生力軍”，青工的業(yè)務(wù)水平提高對車站的安全暢通至關(guān)重要，為此，包頭西站尤為注重青工的培養(yǎng)、成長。本次練功比武硬性規(guī)定各車間參賽選手青工比例不得低于60%，為的就是給青工搭建一個(gè)武裝自己、檢驗(yàn)自己、展示自己的機(jī)會。

“找不足、找差距”，擔(dān)當(dāng)信號員僅半年的青工李建體會頗深：“我們年輕人理論知識背的快，但遇到這種非正常情況下接發(fā)列車可就經(jīng)驗(yàn)不足了，通過這次練功，真真兒是學(xué)到了‘真功夫’！” （王鑫 子亮）