為什么距開車15天前退票要核收5%退票費呢？今年春運，為了方便廣大旅客購買車票，鐵路部門將火車票預售期延長至60天，同時配套推出了距開車前15天以上，如旅客改變行程可無償退票不收取任何費用的便民舉措，受到廣大旅客的交口稱贊。但這一便民舉措，被可恨的不法之徒“黃牛黨”發(fā)現(xiàn)了可乘之機，他們利用這一措施，在臨近開車48小時前，將囤積的未出手的車票改簽為距開車前15天以上其他列車車票，然后再退票，不僅逃避了囤票成本，而且占用了客票資源，極大地影響了購票秩序，損害了廣大旅客的根本利益。為此，鐵路部門出臺調整完善車票改簽措施。值得注意的是新的車票改簽措施實行后，廣大旅客仍將享受距開車前15天以上退票不收退票費的待遇，而且如因特殊情況未趕上所購車票列車時，在開車后仍可改簽票面乘車日期當日有余票的其他列車。

　　鐵路部門推行此項退改新舉措，體現(xiàn)出鐵路部門在改革路上不斷在探索前行，力求便民惠民更好的服務于民。從發(fā)現(xiàn)退票改簽存在漏洞，到積極的整改應對出臺新舉措進行遏制，真正的為旅客打開了一扇方便購票之門，同時也關掉了那些投機取巧的“黃牛黨”的另一扇窗。這樣不僅讓旅客有了更大的選擇空間和余地，更使鐵路有限的客票資源更好地為大眾服務。

　　由此可鑒，遏制“黃牛黨”倒票，鐵路出臺新舉措，是鐵路部門不斷推陳出新，迎合市場、滿足人民群眾需求的英明之舉。這些都是鐵路服務日趨人性化的具體表現(xiàn)，都是本著服務于民、方便于民的服務宗旨，都是順應大眾期盼的善舉。我們應該看到鐵路部門為方便廣大旅客出行所作的努力，應給予理解和支持，讓鐵路在改革的道路上越走越遠，越走越好。