春運，從來不是一蹴而就

光明網(wǎng)2月21日,機車鍛輪工張杰在西安機務(wù)段檢修車間觀察修中的機車輪對狀。

火車輪子與鋼軌接觸的表面叫監(jiān)面”,它就像人的腳底,磨久了會產(chǎn)生損傷,不及時修腳,路面的弧度就不夠精確,車輪高速運行時,列車容易產(chǎn)生蛇行動作,左右擺無法平穩(wěn)運行為了保證車頭每組輪對都有相同的運行軌跡,從業(yè)近三十年的機車輪工張杰和他的工友們要為中國鐵西安局集團有限公司西安機務(wù)段的200多臺機車進行不定期修作業(yè),使每一組輪對的兩個車直徑相差不超過1mm

春運是一年一度的考驗也是對鐵路部門每一年的檢閱，是開門紅，也是閉門關(guān)�，F(xiàn)在，春運即將迎來尾聲，但是像鏇輪工張杰一樣奮戰(zhàn)在一線的廣大職工們卻沒有因此而懈怠，他們把熟悉的工作不斷操練，日復(fù)一日的累積才有了今天春運龐大客流考驗里的的輕而易舉。雖說春運一年一度，但是手頭上的功夫卻不是一朝一夕就能練成。是每一位鐵路職工在各自崗位上的付出和堅守，才能換來每一年春運的順利開始和圓滿結(jié)束。從來沒有一蹴而就，只有日積月累和滴水穿石。（何磊）