臺(tái)趙鐵路上的李灣大橋

李灣大橋，坐落在江蘇省邳州市車輻山鎮(zhèn)李灣村西頭引線河上，是昔日臺(tái)趙鐵路上唯一保存完好的一座鐵路橋梁。李灣大橋始建于1933年12月，由隴海鐵路管理局設(shè)計(jì)承建，是一座大型鋼筋混泥土結(jié)構(gòu)拱橋。大橋長(zhǎng)約50米，寬約7米，共4孔，規(guī)模大氣凝重，為當(dāng)時(shí)臺(tái)趙線上的大型路橋之一。如今，大橋?yàn)檐囕椛街晾顬炒骞�路橋梁，每日橋上車�?lái)人往，依舊發(fā)揮著交通運(yùn)輸功能。

1938年春，一個(gè)由荷蘭著名紀(jì)錄電影大師尤里斯·伊文思（Joris lvens，1898年11月18日生于荷蘭奈梅亨，1989年6月28日卒于法國(guó)巴黎）帶領(lǐng)的中國(guó)抗戰(zhàn)紀(jì)錄片《四萬(wàn)萬(wàn)人民》攝制組，不遠(yuǎn)萬(wàn)里來(lái)到中國(guó)。幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，他們終于在4月3日抵達(dá)徐州會(huì)戰(zhàn)前線。站在徐州站站臺(tái)上，他們遠(yuǎn)遠(yuǎn)就聽(tīng)到了隆隆炮擊聲，看到四周到處是匆忙的軍人，還有從前線轉(zhuǎn)來(lái)的傷員。當(dāng)天晚上，他們即乘車從徐州前往戰(zhàn)斗最為激烈的地方臺(tái)兒莊。

列車由徐州向東行駛，到達(dá)隴海線上的趙墩站，在通過(guò)人工道岔后，轉(zhuǎn)換了行車線路方向，駛?cè)肱_(tái)趙支線，一路北上。次日清晨，經(jīng)過(guò)一夜的顛簸，列車開(kāi)開(kāi)停停，走行緩慢，在一片炮聲中被迫停了下來(lái)。攝制組人員立即下車，投入戰(zhàn)地拍攝中。李灣大橋就這樣被尤里斯·伊文思攝錄在了紀(jì)錄片《四萬(wàn)萬(wàn)人民》的膠片上，成為記錄中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的珍貴鏡頭。時(shí)至今日，人們對(duì)它仍然無(wú)法忘懷，因?yàn)樗�記錄著�?zhàn)爭(zhēng)的真相，承載著民族不屈的抗?fàn)帯��?/p>

在影片中，李灣大橋雖然出鏡只有短短10秒鐘，但是整個(gè)畫(huà)面圖像感很強(qiáng)，非常具有視覺(jué)沖擊力。大橋、鐵道、蒸汽機(jī)車和牽引的車廂，似乎讓人看到了車輪的摩擦和迸射出的串串火花。遠(yuǎn)景是引線河岸邊的軍人，那種緊迫感、責(zé)任感讓人觸目驚心。李灣大橋見(jiàn)證了戰(zhàn)士們?yōu)槊褡蹇範(fàn)幩�付出的血和汗，給后代留下了難忘的歷史記憶。

穿過(guò)一個(gè)村子，在當(dāng)?shù)厝说闹更c(diǎn)下，我們沿著老鐵路路基，找到了當(dāng)年?yáng)|小河上的另一座鐵路橋梁。雖然它沒(méi)有李灣大橋知名度高，可也是臺(tái)趙鐵路上的一座橋梁遺跡，鐵橋上鋼桁梁依舊還在，鋼軌沒(méi)有了，橋身依然保存完好，只是銹跡斑駁，有一小塊似乎被鋸掉了。過(guò)路的村民介紹說(shuō)，這個(gè)地方以前打仗時(shí)，每天都有幾趟軍列運(yùn)送大兵和貨物，后來(lái)就廢掉了。幾年前，村里有一些人想把鋼梁賣掉，可是怎么也搬不動(dòng)，最后想要切割分解，這塊缺少的部分就是那時(shí)被鋸掉的，現(xiàn)在還經(jīng)常有外地人來(lái)看它呢�！�