如果你住在鐵路邊上，就能經(jīng)�？吹揭涣辛胸浳锪熊�(chē)從眼前飛馳而過(guò)，而這些列車(chē)的解體、編組工作都是由調(diào)車(chē)作業(yè)人員來(lái)完成的。

代忠裕，內(nèi)江車(chē)務(wù)段自貢南站調(diào)車(chē)長(zhǎng)，1980年退伍后進(jìn)入鐵路系統(tǒng)工作，在調(diào)車(chē)崗位上一干就是36年。有人說(shuō)調(diào)車(chē)工作就是在車(chē)上“飛上飛下”，這話有些夸張，但的確需要調(diào)車(chē)人員爬上爬下。55歲以上年紀(jì)的人還在調(diào)車(chē)崗位上工作的并不多見(jiàn)，今年已經(jīng)59歲的老代卻與眾不同，他不愿意離開(kāi)自己心愛(ài)的調(diào)車(chē)崗位，希望在這里圓滿(mǎn)地畫(huà)上自己職業(yè)生涯的句號(hào)。

夏季對(duì)于調(diào)車(chē)人員來(lái)說(shuō)，是最難熬的季節(jié)。烈日下，室外四十?dāng)z氏度的高溫，鋼軌上涌起層層熱浪，鐵制車(chē)廂經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期曝曬，溫度高達(dá)六七十?dāng)z氏度，老代還得忍燙緊握扶梯、摘接分管、提拿鐵鞋。早上8點(diǎn)，老代準(zhǔn)時(shí)接班，檢查完備品，接過(guò)調(diào)車(chē)計(jì)劃，佩戴好防護(hù)用品便領(lǐng)隊(duì)出務(wù)了，跟車(chē)、提鉤、摘管、排風(fēng)、制動(dòng)，老代動(dòng)作熟練穩(wěn)妥，絲毫不輸給年輕小伙子。12時(shí)40分，老代干完活回到運(yùn)轉(zhuǎn)室，黃色的調(diào)車(chē)服已經(jīng)濕透，臉上、身上被曬得通紅。休息片刻后，他來(lái)到盥洗池用冷水沖了沖臉，到食堂打了飯坐在間休室里享受午餐。

36年的調(diào)車(chē)生涯，老代兢兢業(yè)業(yè)工作，認(rèn)真落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保每一鉤作業(yè)安全，沒(méi)有發(fā)生一起責(zé)任調(diào)車(chē)事故。“習(xí)慣了調(diào)車(chē)，離不開(kāi)了１老代說(shuō)。這簡(jiǎn)單而平凡的信念支撐著老代走過(guò)了三十多個(gè)春夏秋冬，曾榮獲青年突擊手、先進(jìn)生產(chǎn)者等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

明年的夏季，老代就要退休了，他更是珍惜現(xiàn)在的崗位，盡管酷暑難耐，但他樂(lè)此不疲，每天高高興興上班，平平安安回家。