李工長(zhǎng)的最后一個(gè)集中修

“陽(yáng)陽(yáng)別著急，把1號(hào)起道機(jī)南側(cè)的枕木頭支穩(wěn)后再橫移軌排�！�6月25日，在太西線張橋站集中修西岔區(qū)18號(hào)軌排處，李工長(zhǎng)耐心地給青工孫陽(yáng)陽(yáng)叮囑著。

李工長(zhǎng)名叫李紀(jì)民，今年55歲。這次集中修是他工作33年以來(lái)的最后一次集中修。

作為一名普普通通的鐵路職工，他從1986年一上班就從事大修工作到現(xiàn)在。隴海線應(yīng)力放散、寶中線線路清篩、西平線線路精調(diào)、陽(yáng)安線更換道岔、襄渝線更換長(zhǎng)軌條、寶成線清篩換枕等等，每條線上都留下了他辛勤的汗水。他經(jīng)常說(shuō)：“與鋼軌、枕木、道砟打了一輩子交道，怎么能沒(méi)有感情呢？看著列車安全平穩(wěn)通過(guò)自己整過(guò)的線路，心里會(huì)感到無(wú)比的欣慰和自豪。”

常年在外施工，家里的大小事務(wù)都落在妻子一個(gè)人肩上。參加工作以來(lái)，陪伴家人的天數(shù)屈指可數(shù)。當(dāng)年女兒出生時(shí)，李工長(zhǎng)也沒(méi)能陪伴妻子左右，直到現(xiàn)在想起這些，他還心懷愧疚。

李工長(zhǎng)個(gè)頭不高，技術(shù)水平卻是年輕人比不了的。作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)熟稔于心，工作起來(lái)總有使不完的勁。這不，列車間隙，氣喘吁吁的新工小張看李工長(zhǎng)還沒(méi)有下道休息的意思，趕忙叫道：“李工長(zhǎng)，來(lái)抽根煙，到陰涼處休息休息吧，我都累了，你不累嗎？”李工長(zhǎng)卻說(shuō)：“這會(huì)列車間隙時(shí)間比較長(zhǎng)，我再干上一會(huì)，等預(yù)告車了就下道休息１

不一會(huì)兒，工地傳來(lái)防護(hù)員預(yù)告車的聲音，李工長(zhǎng)趕緊下道。他圪蹴在陰涼處喝了一氣水，對(duì)小張說(shuō)：“我剛上班那會(huì)也和你一樣，光知道使蠻力，別小看咱工務(wù)作業(yè)，有很多門道和巧勁，好好學(xué)，干活才有耐力１

作為大修人，李工長(zhǎng)常常告訴班組職工：“既然選擇了鐵路就得踏實(shí)苦干�！比缃耔F路實(shí)施修程修制改革，全線推進(jìn)“檢、修”分開(kāi)模式，大修時(shí)團(tuán)隊(duì)作業(yè)力量足，用的都是養(yǎng)路機(jī)械化設(shè)備，工作效率高，一天的大修工作量能抵養(yǎng)路工區(qū)一個(gè)月的工作量�！霸蹅�?cè)诠さ囟喔梢话鸦�，就能讓工區(qū)少干一天活。每次設(shè)備大修，都是大打線路質(zhì)量翻身仗的大好機(jī)會(huì)。咱們要珍惜機(jī)遇，在保證安全的前提下，盡量把工作往前干，把問(wèn)題消滅在集中修現(xiàn)場(chǎng)，不給工區(qū)留后患。”每當(dāng)工友們聽(tīng)到李工長(zhǎng)的這些諄諄教導(dǎo)，總是為他顧全大局、敢于擔(dān)當(dāng)?shù)木�神所感�?dòng)。

寒來(lái)暑往，歲月交替，看著一次次集中修后新?lián)Q的道岔、新?lián)v固的線路，聽(tīng)著一趟趟列車平安駛過(guò)整修區(qū)段時(shí)的鏗鏘之聲，李工長(zhǎng)的臉上常常浮現(xiàn)出學(xué)生交出百分答卷一般的幸福笑容。

這次太西線集中修，是李工長(zhǎng)職業(yè)生涯的最后一個(gè)集中修，他說(shuō)的最多的就是“不舍”，“真舍不得大修作業(yè)場(chǎng)的兄弟們，舍不得和鐵路分開(kāi)。每次坐火車通過(guò)自己大修過(guò)的線路、道岔，特別有成就感。我會(huì)站好最后一班崗，對(duì)得起身上這身路服，對(duì)得起當(dāng)初參加工作時(shí)的承諾１（楊攀）