繼鐵路大改革、貨運(yùn)改革之后，鐵路現(xiàn)代物流呈破浪之勢(shì)，并因近一年來(lái)的快速發(fā)展為人們所知。鐵路部門(mén)大有重新定義并劃分中國(guó)物流行業(yè)的趨勢(shì)，但在快速發(fā)展的同時(shí)也必然帶有運(yùn)作的漏洞和服務(wù)的不足，例如口號(hào)多，言不符實(shí)，制度大，難以具體執(zhí)行到位。所以大家希望，鐵路物流夠“鐵”才行，有一說(shuō)一，說(shuō)到做到。

清楚的記得大學(xué)畢業(yè)時(shí)，學(xué)生們都有行李需要快遞或托運(yùn)，當(dāng)時(shí)有很多家物流公司進(jìn)入學(xué)校辦理投遞業(yè)務(wù)，“中鐵快運(yùn)”打出的價(jià)格首先吸引到了我，經(jīng)過(guò)詢問(wèn)了解，說(shuō)是不但價(jià)格實(shí)惠，而且跟其他快遞公司一樣也會(huì)送貨到家門(mén)口，于是我很高興的填單子、交錢(qián)，就等著我的行李回家啦�？墒钱�(dāng)我的行李運(yùn)到家鄉(xiāng)所在火車(chē)站后，當(dāng)?shù)氐闹需F快運(yùn)營(yíng)業(yè)廳，給我打電話說(shuō)得自已來(lái)車(chē)站取行李，不然得加收運(yùn)費(fèi)才能送到家。這個(gè)條件，在收攬行李時(shí)是業(yè)務(wù)員沒(méi)有說(shuō)清楚的，行李此時(shí)都已經(jīng)到家，也不能再給自己添堵，只好讓老爸打車(chē)去車(chē)站取了。

因?yàn)楹苁菤鈵篮筒唤�，我去了�?dāng)?shù)氐臓I(yíng)業(yè)廳進(jìn)行理論。經(jīng)過(guò)前臺(tái)人員耐心的解釋收費(fèi)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)，我才明白是在學(xué)校的那個(gè)業(yè)務(wù)員，為了多收行李故意沒(méi)說(shuō)送到家門(mén)口的收費(fèi)。我呢，也不是氣這個(gè)服務(wù)需要加錢(qián)，而是生氣投遞時(shí)沒(méi)有說(shuō)清楚，總感覺(jué)自己被騙了。然而這當(dāng)中還有一個(gè)細(xì)節(jié)，就是當(dāng)時(shí)如果加上送貨到家的費(fèi)用，相比較用其他快遞而言，還是中鐵快運(yùn)更實(shí)惠，因?yàn)槲业臇|西比較多，算下來(lái)足足省了５０元。

鐵路現(xiàn)代物流的發(fā)展不必我再多說(shuō)，好處與它目前所具備的能量那也是有目共睹。要說(shuō)就應(yīng)該說(shuō)點(diǎn)身邊發(fā)生的問(wèn)題和中肯的意見(jiàn)。拿自身的經(jīng)歷舉例只是想表達(dá)，向來(lái)支持鐵路事業(yè)的我以及我們這些人，一致的強(qiáng)烈愿望。希望鐵路部門(mén)能從小事著眼，從細(xì)節(jié)中獲取勝利，抓住旅客貨主的心。

說(shuō)到底畢竟是鐵路物流沒(méi)么，那必須得夠“鐵”才行。