古龍的小說中說，武者的最高境界是以不變應(yīng)萬變。但是這樣的理念放在今天還可行嗎？現(xiàn)在的社會處于市場經(jīng)濟的洪流，每個企業(yè)的更新?lián)Q代非�？�，如果保持著一成不變，那么最終的結(jié)果可想而知，那就是被淘汰。諾基亞就是最好的例子，在手機時代中它時佼佼者，但是在現(xiàn)在的手機時代中，它已經(jīng)是被淘汰的了，因為它不再是最強的帝國，現(xiàn)在這個帝國已經(jīng)開始落寞了。這個道理放在中國鐵路身上也是一樣的，面對現(xiàn)在競爭激烈的市場經(jīng)濟，如何獨善其身？一成不變時不可行的，在現(xiàn)在的社會中，每天的市場都是瞬息萬變。人們的需求也是在不斷更新，想要抓住廣大乘客的心，就要在細節(jié)上走在他們前面，比他們想得要更遠。

近些年的中國鐵路有了很大變化，從購票系統(tǒng)的改變到鐵路運行速度的提升都是方方面面地在改變。上海鐵路局積極響應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)，推出網(wǎng)上訂餐服務(wù)，也算是開創(chuàng)了一個新的開始。讓鐵路線下的服務(wù)一步步提到線上。對于現(xiàn)在的中國鐵路來說，改變是最好的方式。因為如果你在市場中想要保持著一成不變，那么結(jié)果就非常明顯，你即將被淘汰�，F(xiàn)在市場經(jīng)濟隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，日新月異，很多線下的行業(yè)都受到了互聯(lián)網(wǎng)的沖擊。中國鐵路身為交通行業(yè)的巨頭，如果在這樣的激烈的競爭下，沒有自己的優(yōu)勢，想要在市場上生存是非常艱難的。今年來鐵路部門的很多舉措都是在應(yīng)對市場的沖擊，動臥和航空業(yè)激烈經(jīng)常，高鐵快遞也迅速占領(lǐng)市場，中歐國際班列在大宗貨物運輸上和海運激烈競爭……

近些年中，每一年的春運中國鐵路都會推出相關(guān)的措施來應(yīng)對，這些舉措不管是對是錯，從處理事情的態(tài)度上來說，中國鐵路對于春運是保持著非常積極的態(tài)度。在很多情況下，一個企業(yè)的文化往往是在處理事情的時候會體現(xiàn)出來，這也是一個企業(yè)能夠在市場上站穩(wěn)腳跟的基礎(chǔ)！今天的中國鐵路用自己的態(tài)度來說明決心，雖然過程是艱難的，但是結(jié)局還算是美好。鐵路線上的服務(wù)在與日劇增，微博微信，這些人們所喜愛的方式，中國鐵路也在一步步跟進中。（王常青）