中共中央政治局委員、國務院副總理馬凱在鐵路建設工作會議上強調，要充分認識新時期加快鐵路建設的重大意義，認真落實黨中央、國務院決策部署，牢固樹立創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，迎難而上，奮力攻堅，扎實做好鐵路建設各項工作，為促進經濟社會持續(xù)健康發(fā)展作出更大貢獻。

近年來，中國鐵路交通運輸業(yè)取得了長足的進展，為我國經濟的發(fā)展做出了重要的貢獻，但隨著經濟運行環(huán)境的進一步改善和人民生活質量的提升，在許多方面仍然存在一定的問題，這在一定程度上制約了鐵路經濟的發(fā)展。當前，鐵路交通運輸業(yè)正面臨著新的發(fā)展機遇，面對“十三五”開局之年，鐵路要把握好機遇，加快走向市場的步伐。

“十二五”我們修建了多條高鐵，路網密度的增加使得鐵路運輸壓力進一步加大，交通基礎設施能力與使用者需求之間的不平衡將日益突出，單靠過去擴大外延式的增長方式已經無法解決不斷增長的運輸需求與日益緊張的交通資源約束矛盾，必須依靠科技進步，采用現(xiàn)代化的裝備和管理技術，大幅度提高基礎設施的使用效率和安全性等，實現(xiàn)運輸內涵式的增長方式，使運輸質量和效率提高到一個新的水平。只有這樣，鐵路交通運輸與經濟發(fā)展逐漸相適應的趨勢才有可能持續(xù)下去，交通運輸對經濟發(fā)展的貢獻度才有可能保持不變或繼續(xù)增大的可能。

“十三五”期間，貨運站站點的建立應充分考慮建立地方的經濟在產業(yè)結構、地區(qū)結構、城鄉(xiāng)結構等方面的調整和變化，加強物流中心建設，便于貨物周轉和各種運輸方式的銜接�？瓦\站的選址應堅持“以人為本”的思想，以盡量減少換乘距離，方便旅客出行為準則，對客運站周邊環(huán)境進行合理規(guī)劃，一方面方便乘客，為等車的乘客提供良好的購物及休息的環(huán)境，另一方面可帶動站點周邊經濟的發(fā)展。

筆者認為，近年來全國鐵路建設取得了顯著的成績，但地區(qū)之間的發(fā)展不平衡。鐵路部門要緊緊抓住西部大開發(fā)的機遇，把高鐵建設作為提高地方基礎設施建設重點，切實抓緊抓好；緊緊抓住構建社會主義和諧社會的機遇，充分調動廣大群眾參與鐵路路建設的積極性和主動性，促進社會和諧穩(wěn)定；緊緊抓住鐵路“十三五”改革的機遇，理順鐵路管理體制，加大政府對鐵路建設的財政支持力度；緊緊抓住擴大開放的機遇，加快高鐵建設，使整個交通體系成片成網，更好地促進人流、物流、資金流和信息流，不斷提高對外開放水平，提高鐵路交通事業(yè)的建設和發(fā)展。（鄭克）