調(diào)圖再次釋放運(yùn)力

從上海鐵路局獲悉，為適應(yīng)客貨運(yùn)輸市場(chǎng)需求和運(yùn)力資源的變化，于7月1日零時(shí)起實(shí)行“7·1”調(diào)整旅客列車(chē)運(yùn)行圖。這次調(diào)圖，主要是新增、調(diào)整了部分旅客列車(chē)開(kāi)行方案，其最大亮點(diǎn)是從杭州東、上海虹橋、徐州首次開(kāi)行至蘭州西高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)。長(zhǎng)三角鐵路開(kāi)行的客車(chē)總數(shù)進(jìn)一步加大，達(dá)908對(duì)，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的能力進(jìn)一步提升，為廣大人民群眾帶來(lái)更多便利。（人民網(wǎng)6月8日）

鐵路的調(diào)圖每每都釋放著人民行車(chē)出路的便捷和舒適。首先，整合現(xiàn)有資源，發(fā)揮新線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)作用。結(jié)合一批高鐵新線近期陸續(xù)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，鋪畫(huà)了經(jīng)由這些新線和跨線運(yùn)行的動(dòng)車(chē)組列車(chē)，擴(kuò)大了運(yùn)營(yíng)范圍，同時(shí)增加了既有高鐵線路的動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)行數(shù)量，增進(jìn)了新的運(yùn)力資源。我們不難發(fā)現(xiàn)，每每調(diào)圖首當(dāng)其沖的一定是動(dòng)車(chē)的增開(kāi)與調(diào)整。新線和跨線運(yùn)行、高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)行數(shù)量的增加，滿足了不斷增加人群對(duì)乘坐高鐵出行的需求，給人們帶來(lái)一種全新的體驗(yàn)，讓人們共享中國(guó)高鐵發(fā)展成果帶來(lái)的實(shí)惠和便利。

隨著我國(guó)高鐵的飛速發(fā)展，動(dòng)車(chē)“公交化”已經(jīng)成為民眾出行的新常態(tài)，許多城際高鐵更是每間隔十幾分鐘甚至幾分鐘就開(kāi)出一趟車(chē)，因此常常被不少上班族當(dāng)成上下班的交通工具。然而，仍不少熱門(mén)線路如滬昆高鐵、杭深線、南廣、貴廣等線路的車(chē)票常常供不應(yīng)求。為了進(jìn)一步提升快普速旅客列車(chē)開(kāi)行品質(zhì)，為廣大旅客提供多樣化的出行選擇需求，此次的調(diào)圖，對(duì)旅客列車(chē)開(kāi)行結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化整合，優(yōu)化調(diào)整運(yùn)行區(qū)段和運(yùn)行徑路，從不同層面適應(yīng)不同旅客需求，使廣大旅客的乘車(chē)出行更具選擇性、多樣化，出行環(huán)境更加便利。盡可能地保障每一位旅客順利出行。（蔣云）