“焦作東站每小時雨量突破90mm，已達到封鎖雨量值，請求立即封鎖區(qū)間線路，設(shè)好防護馬上跟我去檢查”，電話里，唐琨喻對工區(qū)值守人員說道。

7月9日突如其來的一場大雨考驗著所有鐵路人，車間一大早接到段調(diào)度命令趕赴新鄉(xiāng)搶險，車間主任帶領(lǐng)百余名職工奔赴新鄉(xiāng)，焦作東工區(qū)只剩下了5名職工留守，不料下午14時左右車間雨勢持續(xù)增大，1小時內(nèi)雨量不斷走高并且迅速突破封鎖值。見此情況他果斷處置，迅速啟動防洪應急預案，帶領(lǐng)職工前往現(xiàn)場檢查，同時通知相鄰工區(qū)與車間后勤服務(wù)人員隨時待命以做好應急搶險的準備。

雨情就是命令，時間就是一切，他以近乎是飛奔的速度巡視著線路，同時又不能落下任何一個關(guān)鍵點。

“先處理641km+100m涵洞北側(cè)的路基塌方，必須填充密實，然后抓緊時間往639km+600m處理西側(cè)邊坡沖溝，還有639km+800m東側(cè)路基的塌陷……”，他將檢查發(fā)現(xiàn)的病害詳細告知值班工長，并且召集職工抓緊時間搶修。此時，雨依舊下的很大，他對北區(qū)間線路放心不下，也顧不上休息又趕忙前往北區(qū)間檢查。最終，在確認沒有嚴重危及行車安全的病害后，及時限速開通了管內(nèi)全部線路，保障了列車的暢通與安全；隨后他又同職工一道，用石渣用土袋對路基進行著加固，直到對所有病害都處理完畢。

其實，那天的他還有另外一個角色，爺爺生病需要住院但苦于身邊又沒有人，作為長孫的他一大早便驅(qū)車回到近100公里的家中把爺爺送到醫(yī)院安頓好后又立即返回單位。他雖然明白病床前需要他，但是此刻他更應該堅守在自己的崗位上，為心中堅守著的那份事業(yè)奉獻著自己的力量。在這場抗洪搶險保暢通的戰(zhàn)役中，從他身上體現(xiàn)出了當代青年人應有的奉獻、果敢與堅韌。

滿懷著對鐵路事業(yè)的熱愛，2014年唐琨喻從西南交通大學畢業(yè)進入新鄉(xiāng)橋工段。雖然不是鐵路子弟，但家住隴海線旁，從小聽著機車汽笛聲長大的他，也早已與鐵路結(jié)下了深厚的情誼。參加工作后的他致力于用自己的專業(yè)知識解決現(xiàn)場問題。去年他發(fā)現(xiàn)管內(nèi)正線道岔出現(xiàn)重復晃車信息，在對現(xiàn)場的反復查看后他發(fā)現(xiàn)道岔尖軌出現(xiàn)側(cè)彎，導致頂貼離縫。他利用自己所學過的無縫線路理論分析、查找出現(xiàn)尖軌側(cè)彎的原因，并且與車間領(lǐng)導討論研究對策，車間主任非常重視這項研究，并且支持了他將此項研究申報為段上的QC攻關(guān)項目，目前該項目也已取得實質(zhì)性成果。在平時工作的同時他也十分重視分析每月軌檢車數(shù)據(jù)，通過比對軌檢車波形圖將線路病害處所找到并且指導、督促工區(qū)進行消滅。

作為一名大學生黨員，唐琨喻在工作崗位上發(fā)揮著模范帶頭作用，身為車間團支部書記的他自“兩學一做”開展以來，也用自己的實際行動感染著身邊的青工，目前已有8名團員向黨組織遞交了申請書。針對工區(qū)人員普遍缺乏電腦操作技能，他主動利用休息時間深入工區(qū)，手把手地傳授內(nèi)業(yè)管理人員常用辦公軟件的使用，并且制定了一套工區(qū)內(nèi)業(yè)及材料申報的統(tǒng)一規(guī)范制度。由他創(chuàng)立的“守好南大門，業(yè)務(wù)創(chuàng)一流”青工技能競賽，已成為焦作東車間的品牌特色活動并且以此活動為平臺選拔出了數(shù)名業(yè)務(wù)好、品行高的年輕人進入后備工班長隊伍，成效顯著。

節(jié)支創(chuàng)效方面，唐琨喻非常注重對廢舊路料進行回收再利用，積極避免資源的浪費和流失；不久前他曾利用廢舊的枕木和舊鋼材，帶領(lǐng)職工加以改造制作了一個可供休閑健身的籃球架，在職工隊伍中引領(lǐng)起了一股修舊利廢的風潮。

憑借優(yōu)異的表現(xiàn)，他所在的支部獲得了路局五四紅旗團支部的稱號，他本人也獲得了段優(yōu)秀團支部書記的稱號。面對榮譽他十分平淡地說道“我的付出微不足道，我愿意在工作中踐行母�！箤崜P華自強不息’的校訓，為鐵路事業(yè)奉獻我的青春”。